Линкор

Линкоры носят очень тяжелые и громоздкие модули, крепящиеся одновременно на пояс, грудную клетку и бедра. Достаточно ограниченные в маневренности и скорости, но внушительные и отлично защищенные, эти канмусу представляют из себя огромную боевую мощь. Модули линкоров невозможно установить вручную, и требуется несколько техников, чтобы экипировать линкор-канмусу перед выходом в море. Линейные крейсера также входят в эту группу, хотя их модули заметно легче и защищен линейный крейсер хуже остальных линейных кораблей. Основная сила линкора - вооружение больших калибров, а также универсальные вспомогательные калибры, способные выполнять также функцию занитной артиллерии. В зависимости от конфигурации, линкор также может быть снабжен противолодочной защитой, однако, эта боевая единица достаточно медленная, и нуждается в легких кораблях поддержки на воде.

Крейсер

Крейсер - крайне разноплановая по скорости, тяжести и огневой мощи боевая единица. Выделяют авианесущие, тяжелые, торпедные и легкие крейсера, различающиеся как размерами и функционалом модуля, так и выполняемыми на воде задачами, поэтому внешний вид, размеры и вес модуля могут очень сильно различаться. Модули тяжелых крейсеров также экипируются с помощью техников, легкий и торпедный крейсер может экипироваться самостоятельно.

Эсминец

Легкий и маневренный канмусу, отличающийся высокой скоростью, но скромным вооружением. Модули эсминца удобно крепятся к конечностям и спине, не стесняя движений и никак не ограничивая в скорости. Известные также, как охотники на субмарин, эсминцы, как правило, обладают отличной противолодочной защитой, и активно используют вооружение в качестве ПВО, служа кораблями поддержки для тяжелых кораблей, таких как линкоры и авианосцы. Эсминец может экипировать свой модуль самостоятельно, без посторонней помощи. Лидеры эсминцев - утяжеленная вариация, ближе по мощи и структуре модулей к легким крейсерам.

Подводная лодка

Стоящая особняком боевая единица, ее модули сильно отличаются от остальных классов. В зависимости от температуры воды, субмарину дополнительно снабжают, ветсьютом, семи-драйсьютом или полностью герметичным драйсьютом, в которые интегрируются сами модули, и, соответственно, необходимое снаряжение для дайвинга. Вместо движков на ноги крепятся винты. Стандартное положение субмарины - над водой по пояс, чаще всего субмарина снабжена ГК и зенитной артиллерией, которые крепятся к ее спине, однако, она расчитана в основном на подводные операции. Торпедные аппараты составляют поясную часть модуля, и, в некоторых моделях, крепятся на запястья. Существует также специфическая боевая единица - подводный авианосец, экипируемая как гибрид субмарины и авианосца. Субмарины снабжаются ножами для подводного боя. Ножи подлодок обоюдоострые, изготовлены из легкого, прочного сплава и чрезвычайно острые. В снаряжение субмарины входит также регулятор (для теплой и холодной воды), жилет-компенсатор, и дайв-компьютер, интегрированный в гарнитуру модуля. Дыхательная смесь поступает к субмарине посредством использования особых компактных дыхательных патронов и маски-ребризера. К гарнитуре на голове каждой субмарины приделана телескопическая антенна, выполняющая функцию перископа.

Авианосец

Малозащищенная, но выносливая боевая единица, отличающаяся высокой скоростью. Снабжена различными моделями стрелкового оружия из которых авианосец выпускает миниатюрную радиоуправляемую с помощью модуля авиацию. Несмотря на игрушечные размеры, авиация крайне опасна в больших количествах, особенно для медленного противника. Популярностью у авианосцев пользуются модели луков и легких ручных арбалетов (существуют и многозарядные, однако, отстреляв боезапас, такому авианосцу придется взводить его вновь вручную), некоторые используют помповые ружья. Изначально, при использовании луков и арбалетов, авиация крепится на стрелах, после запуска древко стрелы отделяется от самолета, и дрон переходит под удаленное управление с модуля. Количество авиации, которую способен успешно контролировать авианосец и мастерство управления зависит, в первую очередь, от мастерства корабля-протоиипа, которое может скорректировать личный боевой опыт канмусу-авианосца. Полетная палуба  авианосца может иметь разное расположение. Чаще всего она, как щиток, крепится на предплечье, в некоторых случаях - в поясную часть модуля. На полетную палубу авианосец принимает авиацию, возвращающуюся к нему за пополнением боезапаса (самолетик не садится на нее, а только снижается к ней, принимая боезапас, прежде чем отправиться дальше). Подзарядка производится автоматически. Виды авиации могут варьироваться в зависимости от конкретных авианосцев, и выполнять различные задачи в бою. Существуют выпускаемые серийно торпедоносцы, истребители, пикирующие бомбардировщики, разведовательные самолеты, и гидросамолеты, модели каждого вида, в целом, однотипны и многоцелевое их использование (например, переноска не предназначенных для авиации глубинных бомб или попытки перенести торпеды на бомбардировщике) невозможно. Вооружение авиации отличается по типу от вооружения самих канмусу: самолеты спроектированы на основе Глубинных дронов и имеют схожее с ними оружие, поэтому достаточно эффективен в бою даже малый калибр орудий истребителей.

Другие типы кораблей

Помимо основных типов боевых кораблей, существуют таже другие типы детей флота, достаточно многочисленные, но редко используемые в боевых операциях. Разведовательные корабли, торпедные катера, корабли снабжения, ремонтные корабли, и многие другие, выполняют на воде функцию поддержки за отсутствием боевой мощи, сравнимой с полноценными боевыми кораблями. Так, корабли снабжения используются на крупных морских операциях, неся дополнительный боезапас для флотилий, ремонтные корабли иногда сопровождают эскадры в длительные плавания, выполняя функцию полевых медиков и инженеров.